Après l’inauguration de la première ligne à grande vitesse en Afrique au Maroc fin 2018, la Côte d’Ivoire ambitionne de devenir la deuxième nation du continent à déployer un réseau de trains à grande vitesse. Le gouvernement ivoirien a annoncé son intention de développer une liaison ferroviaire rapide entre Abidjan, le cœur économique du pays, et Yamoussoukro, sa capitale politique, fondée par l’ancien président Félix Houphouët-Boigny dans sa ville natale. Ce projet de ligne à grande vitesse, d’une longueur envisagée de 640 kilomètres, promet de révolutionner les déplacements, réduisant le temps de trajet entre les deux métropoles à seulement 45 minutes, contre près de trois heures actuellement par la route. Au-delà de ces deux grandes villes, les futurs TGV sont également prévus pour desservir les régions du Nord, incluant des étapes clés comme Bouaké, la deuxième ville du pays, ainsi que Korhogo et Ferkessédougou.
Ce programme est actuellement soumis à des études approfondies de faisabilité et de financement. Il s’inscrit dans une stratégie plus large visant à dynamiser l’attractivité de Yamoussoukro et à alléger la pression démographique et immobilière sur Abidjan, où le coût du logement demeure élevé. Le déploiement d’un TGV est également perçu comme un atout majeur si la Côte d’Ivoire devait se porter candidate à l’organisation de la Coupe du Monde de Football en 2038. Cependant, les perspectives de succès pour un tel événement sportif semblent limitées, le Maroc ayant déjà été désigné hôte africain pour l’édition 2030.
Favoriser le développement économique grâce aux transports
Le gouvernement ivoirien, sous l’impulsion du Premier ministre Robert Beugré Mambé, a intégré ce projet ambitieux dans son Programme National de Développement 2026-2030. Ce plan d’investissement colossal de 175 milliards d’euros est principalement axé sur le renforcement des infrastructures de transport pour soutenir la croissance économique. Parmi les initiatives phares, on retrouve le nouveau métro d’Abidjan, dont la mise en service est prévue pour 2029, la construction de nouvelles routes et de mille kilomètres d’autoroutes, ainsi que l’édification de deux nouveaux aéroports à San Pedro, au Sud-Ouest, et à Bondoukou, au Nord-Est. Le président Alassane Ouattara, à la tête du pays depuis 2011, envisage ces réalisations, et potentiellement le TGV, comme des symboles tangibles de la modernisation économique et sociale de la Côte d’Ivoire.
