Sept ans après l’incendie ayant dévasté la Sonara, son DG prend le micro et déclare solennellement aux médias du monde entier que la société renaît ce lundi 29 juin 2026. Selon le journaliste Albin Njilo, l’on se serait attendu, au moins, à un protocole d’accord (MoU) avec un partenaire financier. Mais non, c’est une déclaration faite à l’issue d’une rencontre organisée par un quatuor de ministres pour évaluer le coût de la reconstruction et son mode de financement, avant même de se lancer sur le marché pour trouver des partenaires.

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Lire ici son analyse :

C’est le modèle de financement Design-Build-Finance-Maintain (DBFM), permettant d’assurer la conception, la réalisation, le financement et la maintenance des infrastructures concernées, qui a été retenu.

​Si sept ans après l’incendie de la Sonara on en arrive seulement là, combien de temps faudra-t-il pour trouver un partenaire qui, par des méthodes bien camerounaises, viendra signer un accord avant de se retourner vers les banques pour chercher l’argent ? C’est ce que l’on observe déjà avec les partenaires miniers, contrairement à ce qui se passe ailleurs.

L’ombre de la SNH et Nathalie Moudiki

​En observant le timing, cette communication intervient quelques jours après que le patronat Camerounais à travers son président Célestin Tawamba  a félicité la SNH pour la nouvelle raffinerie de Kribi en construction — un projet piloté avec brio par Nathalie Moudiki. Le président de Gecam s’exprimait dans unedia international.

Les enjeux des nominations sont donc au vert

​En réalité, à bien y regarder, ce qui s’est passé hier est une simple communication destinée à bluffer le président de la République, au moment même où ce dernier, en Suisse, réévalue l’action de ceux qu’il a nommés pour l’accompagner et servir le peuple.

​Dans sa communication, la Sonara intègre une expression pour toucher les Camerounais en évoquant une unité d’hydrocraqueur (hydrocracker) qui va raffiner le pétrole camerounais. Un projet pourtant en cours avant l’incendie et qui est déjà pris en compte dans la raffinerie de Kribi.

​Le sabotage de la raffinerie de Kribi

“Lorsque vous voyez des lanceurs d’alertes tapis dans l’ombre s’attaquer à certaines personnalités impliquées dans des projets, réfléchissez.

Depuis hier, Boris Bertolt multiplie les publications incendiaires contre le projet de raffinerie de la SNH, avec des affirmations sans fondement visant à ternir l’image de Nathalie Moudiki. Pourquoi saboter le projet de la raffinerie de Kribi le jour même où la Sonara fait son coming out ? Pourtant, à la SNH, l’on salue l’action de cette entreprise historique qu’est la Sonara.

​En parlant de la réhabilitation de la Sonara, en 2020, une forte délégation du géant russe Lukoil a été reçue à Yaoundé pour proposer un plan de reconstruction et d’installation d’équipements plus modernes. Le gouvernement n’a donné aucune suite favorable.

Les tenants du régime, favorables aux importations via les traders, évoquent des raisons de souveraineté pour justifier le rejet des potentiels partenaires. Pourtant, la plus grande raffinerie de pétrole d’Afrique, basée chez le 2e plus gros producteur africain de pétrole, est privée. La raffinerie de Dangote n’appartient pas à l’État du Nigeria, mais raffine plus de 60 % du pétrole issu des puits du pays.

​Pourquoi le modèle de la SNH (Gaz) n’est-il pas appliqué à la SONARA (Pétrole) ?

La grande raffinerie de Lobito en Angola est construite par la Chine, la raffinerie de Copperbelt est construite en Zambie par la Chine. La première raffinerie de pétrole de l’Ouganda est construite par les russes , un autre en projet au Congo.

​Camerounais, prions le Seigneur.

​Albin Michel Njilo (Construire ensemble)