Fruit d’une fusion stratégique entre Trans’Urb et la SOGATRA, la Compagnie Nationale de Transport (CNT) voit le jour au Gabon. Cette réforme structurelle d’envergure, impulsée par le Président de la République, Brice Clotaire Oligui Nguema, vise à offrir au pays un réseau de transport moderne, fiable et accessible. Au-delà d’une simple réorganisation, la CNT incarne une vision renouvelée du service public, axée sur l’optimisation des ressources et l’amélioration continue de l’expérience usager.
Un engagement social fort et une flotte renouvelée
L’un des premiers succès de cette consolidation réside dans son aspect humain. La réforme a permis de maintenir 1 303 emplois, assurant ainsi une stabilité sociale précieuse. Loin de se contenter de l’existant, la nouvelle compagnie met l’accent sur le développement des compétences : plus de 200 chauffeurs ont déjà suivi des formations spécialisées en sécurité routière et en gestion de la relation client.
Sur le terrain, la CNT déploie une flotte initiale de 142 autobus flambant neufs. Pour le Grand Libreville, cela représente 28 lignes desservant 609 points d’arrêt stratégiques. L’intérieur du pays n’est pas oublié, avec sept liaisons interurbaines déjà opérationnelles, marquant le début d’un maillage progressif du territoire national. Pour les citoyens, les avantages sont tangibles : des temps d’attente réduits, des rotations plus fréquentes et une alternative sécurisée aux modes de transport informels.
Des infrastructures techniques à la pointe
Pour soutenir cette ambition, la base technique de l’ancienne SOGATRA a été entièrement rénovée sous l’impulsion du Ministre d’État aux Transports, Ulrich Manfoumbi Manfoumbi. Des ateliers de maintenance renforcés, des fosses techniques modernisées et des parkings réaménagés permettent désormais d’accueillir la nouvelle flotte dans des conditions optimales de fonctionnement.
L’innovation technologique majeure réside dans l’intégration d’une salle de supervision et de régulation en temps réel. Ce centre névralgique assure un suivi constant des bus, garantissant une réactivité immédiate face aux aléas du trafic et optimisant la gestion opérationnelle.
Vers un modèle économique pérenne
La CNT rompt avec les anciens schémas en adoptant un modèle financier vertueux. Les revenus générés par la billetterie seront directement réinvestis dans l’entretien rigoureux des véhicules, la maintenance préventive et le renouvellement de la flotte, assurant ainsi la durabilité du service.
À travers cette transformation d’envergure, le gouvernement gabonais réaffirme sa détermination à faire de la mobilité un puissant moteur d’inclusion sociale et de développement économique, améliorant significativement le quotidien des Gabonaises et des Gabonais.
